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Se déplacer au Maroc : trains, bus, taxis et location de voiture

Comment circuler entre les villes marocaines — le réseau ferroviaire, les bus CTM/Supratours, grands et petits taxis, la location de voiture, et quoi choisir pour chaque trajet.

⏱ 8 min de lecture Mis à jour le 8 juin 2026

Le Maroc est l’un des pays les plus faciles d’Afrique pour se déplacer. Entre un réseau ferroviaire vraiment bon, des bus interurbains fiables, des taxis partagés et une location de voiture bon marché, on atteint presque partout confortablement — il suffit de savoir quel mode convient à quel trajet.

Réponse rapide

Prenez le train pour l'axe Tanger–Rabat–Casablanca–Marrakech et Fès (il est excellent). Prenez les bus CTM/Supratours là où le train ne va pas (Chefchaouen, Essaouira, le sud). Prenez les petits taxis en ville (compteur !) et les grands taxis pour les courts trajets interurbains. Louez une voiture pour les road trips du sud.

Trains (ONCF) — la colonne vertébrale

Le réseau ferroviaire marocain est le meilleur d’Afrique. Le fleuron est Al Boraq, la ligne à grande vitesse reliant Tanger–Rabat–Casablanca (Tanger–Casablanca en un peu plus de 2 h). Les trains interurbains continuent vers Marrakech et Fès/Meknès.

TrajetDurée approx.Type
Casablanca ↔ Marrakech~2 h 30–3 hInterurbain
Casablanca ↔ Tanger~2 hAl Boraq (grande vitesse)
Casablanca ↔ Fès~3 h 30Interurbain
Marrakech ↔ Fès~7 hInterurbain

Réservez sur l’appli ONCF ou en gare. La première classe garantit une place réservée et reste peu chère — utile sur les lignes fréquentées.

Bus (CTM et Supratours)

Pour les destinations hors réseau ferré — Chefchaouen, Essaouira, Merzouga, le sud — le choix confortable et fiable est un car CTM ou Supratours. Réservez un ou deux jours à l’avance en haute saison, et évitez les bus locaux non identifiés sauf esprit d’aventure.

Taxis : petit ou grand

  • Petits taxis — petits taxis de ville aux couleurs locales (max 3 passagers). Demandez toujours le compteur ; s’ils refusent, fixez le prix avant de monter. Les courts trajets en ville coûtent 15–40 MAD.
  • Grands taxis — vieilles Mercedes sur des trajets interurbains fixes ; ils partent une fois pleins (6 passagers) et sont bon marché, ou vous payez les places vides pour partir en privé.

Louer une voiture

La voiture brille pour l’Atlas, les gorges et les accès au désert, où les transports publics sont rares et les paysages sont le but. Les routes sont en général bonnes et bien signalées. Inconvénients : conduite et stationnement chaotiques en ville, et contrôles de police (ralentissez et ayez vos papiers prêts). Beaucoup ne louent que pour la boucle du sud et prennent le train ailleurs.

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Transferts aéroport

Les taxis depuis les aéroports fonctionnent en général à des forfaits convenus — confirmez avant de partir. Pour un prix fixe et un accueil avec pancarte après un long vol, un transfert pré-réservé est l’option sans stress, surtout en arrivant tard à Marrakech ou Fès.

Lequel choisir ?

Règle générale
  • Grandes villes, nord et centre : train.
  • Chefchaouen, Essaouira, grand sud : bus CTM/Supratours.
  • Atlas, gorges, road trip désert : voiture de location ou circuit organisé.
  • Dans une ville : petit taxi (compteur) ou la médina à pied.

Questions fréquentes

Le train est-il bon au Maroc ?
Oui — le Maroc a le meilleur réseau ferroviaire d'Afrique, dont la ligne à grande vitesse Al Boraq entre Tanger, Rabat et Casablanca. Les trains sont confortables, bon marché et ponctuels, et desservent la plupart des grandes villes sauf le grand sud et Chefchaouen.
Faut-il louer une voiture au Maroc ?
Pas pour les grandes villes, bien reliées par train et bus. Une voiture vaut la peine pour le sud (Atlas, gorges, accès au désert) et les road trips flexibles, mais conduire et se garer en ville peut être stressant — beaucoup ne louent que pour certaines étapes.
Comment fonctionnent les taxis au Maroc ?
Les petits taxis sont les taxis de ville (jusqu'à 3 personnes) — exigez le compteur ou fixez le prix d'abord. Les grands taxis sont de vieilles berlines partagées pour les trajets plus longs/interurbains, partant une fois pleins ; on peut aussi en privatiser un.

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